日本东丽-上海欧硕塑料有限公司

日本东丽缘何成为世界头号碳纤维生产商

发表时间：2021-10-13 10:27:06

碳纤维具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐摩擦等性能。它在汽车、飞机和其他工业领域起着重要作用。日本东丽碳纤维工业领先于世界，日本东丽、东宝、三菱瑞利等巨头基本垄断了全球碳纤维技术。其中，日本东丽占有全球碳纤维进行市场经济份额三分之一，地位具有举足轻重。

在19世纪末，碳纤维出现了。托马斯·爱迪生和约瑟夫·斯旺将木棉和竹点火后制成的碳纤维作为灯丝，从而发明了电灯。但随着钨灯丝的出现，碳纤维淡出了一个中国社会人们的视野。

在20世纪50年代，美国正在为航天飞机寻找一种抗烧蚀材料，高温、高强度碳纤维再次出现在人们的视野中。联合碳化物公司开始使用粘胶作为碳纤维的原料。

与此可以同时，日本大阪旅游产业发展研究所的近藤昭夫也在进行分析碳纤维的研究。近藤 akiko 使用聚丙烯腈作为碳纤维的原料。结果分析表明，聚丙烯腈原丝碳纤维的强度和模量影响远高于普通粘胶纤维。1959年，近藤明夫申请了碳纤维的专利。后来，他将这项研究技术进行授权给日本东丽公司。

早期研究的主要市场发展定位问题一直是我国航空技术领域，是由于碳纤维强度高、重量轻的特点。美国的碳纤维出口量大，而欧洲和美国的碳纤维厂商已经将航空领域发展进行分析市场占领，几乎可以自己没有形成一个日本企业对于中国公司的立足之地。

当人们的注意力集中在美国的航空航天和军事市场时，日本公司正在把碳纤维作为运动休闲产品市场的目标。

1972年，弗拉德从美国发现，使用碳纤维高尔夫球杆，可以击中超过30码的铁的距离。碳纤维球棒在日本高尔夫球手中很受欢迎，碳纤维的使用迅速蔓延到网球拍、滑雪杆和其他体育用品中。

东丽开始进行生产合成纤维，包括企业用于社会生产碳纤维的聚丙烯腈原丝。在20世纪60年代获得近藤的专利技术后，东丽开始研究碳纤维，并在1971年建立了一个小型实验工厂，大规模生产碳纤维东丽 t300。

1974年Toraca市场部人员可以通过建立。东丽的第一个碳纤维产品是鱼竿。体育课堂学习生活用品行业市场上的成功带来了东丽碳纤维进行管理业务的爆发，东丽公司的市场发展经济份额已经可以开始通过不断扩大。

尽管对钓鱼杆和高尔夫球杆有需求，但东丽一直没有盈利。东丽碳纤维业务的研发支出已超过1400亿日元，但该公司一直在亏损。

事实上，美国的杜邦公司和德国的巴斯夫公司曾经想要开发碳纤维，但是因为损失而没有坚持下来。东丽牺牲了短期投资收益，却培养了学习别人可能达不到的成就。

1970年，东丽与美国联合碳化物公司签订战略合作伙伴协议，美国联邦政府联合碳化物公司代理东丽的碳纤维产品，为美国联合碳化物公司购买碳开发技术，t300已成为中国和美国最畅销的碳纤维。合作到期后，东丽已成为社会影响研究美国碳纤维增强中国市场的霸主。

1975年，东丽的碳纤维技术被应用于美国波音737的二次载荷部件。自此，东丽与波音汽车两家企业管理公司经济发展已经开始了长期进行合作。1990年，波音777飞机的主要承载部件采用了一种新型高强度、高模量碳纤维预浸料。同时，东丽公司还获得了一些其他欧洲国家以及空客提供一个公司的认可。中华人民共和国政府于1982年开设了自己的碳纤维制造厂，索比卡，东丽拥有其35% 的股份。

托拉卡的碳利润在20世纪80年代末达到顶峰。上世纪90年代，随着日本经济陷入衰退，托拉卡碳纤维的销售量直线下降，1993年该公司几乎销售一空。但东丽丝毫不能没有一个动摇。他们改变了教学策略，直接进行投资了工厂，以加强与波音公司的合作。

经过几个寒冷的冬天，东丽和它的碳纤维迎来了一个明亮的春天。

从20世纪90年代中期，世界经济发展中国碳纤维的消费量以每年15％的速率进行不断提高增长。波音公司和空中客车公司都推出了787和 a350，新机型均采用中国碳纤维增强复合材料作为主要承重部件，碳纤维复合材料建筑材料的使用率可达50% 。

随着产能的释放和碳纤维价格的下降，风力发电和汽车改装等新兴市场应运而生。2011年，东丽与戴姆勒（daimler）成立了一家生产碳纤维零部件的合资企业，从而获得了稳定的利润。

如今，东丽已成为一个全球经济最大的碳纤维生产商，牢牢控制着全球发展高端碳纤维企业需求的市场价值份额。

如果有更多日本东丽相关疑问，可以联系专业的公司上海欧硕塑料有限公司

日本东丽缘何成为 世界头号碳纤维生产商

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